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【省媒看临夏】临夏 铺就致富幸福路

2022-02-28 来源:新甘肃·甘肃日报  记者:  浏览量:1519

新甘肃·甘肃日报记者 王光庆 严存义 兰 天 新甘肃·每日甘肃网记者 张永刚

一个个交通大项目相继落地,一条条县乡道路变得越来越通畅,一条条城乡公交班线让群众出行更便捷……时下,行走在河州大地,所见所闻令人欣喜。

百业勃兴,交通先行。近年来,临夏州抢抓国家政策机遇,以路网建设为抓手,以项目建设为重点,以追赶超越为目标,千方百计补短板,积极构建现代立体化综合交通运输体系,持续提升交通运输服务保障水平,为临夏经济社会发展插上了腾飞的翅膀。

隆冬时节,甘肃日报社、甘肃日报报业集团“新春走基层——走邮路 看新局”全媒体采访小组走进临夏,现场感受交通发展给当地带来的巨大变化。

交通兴则百业兴。摊开临夏交通运输图,一张立体化交通大网在河州大地加速编织,一个个交通重点项目建设的速度与热度让人赞叹——

2020年3月6日,概算总投资36亿元的临夏市环城北路项目开工建设,道路总长21.78公里,工程建设内容包括道路、桥涵、防洪渠及相关配套设施。

2020年3月27日,从谋划争取到开工建设,仅仅4个月就开工建设的临洮(安家咀)至临夏一级公路,刷新了临夏项目建设的新纪录。

2021年6月13日,总投资65.73亿元的S36临康广高速公路建设项目开工建设,又一条交通大动脉徐徐展开。

2021年7月9日,总投资48.17亿元的S34临夏双城至达里加(甘青界)一级公路通车试运营,缩短了临夏至西宁的通行距离,助推临夏地区融入兰西城市群和区域旅游发展。

2021年12月16日,新建时速200公里兰州至合作铁路全线动员大会在夏河县召开,吹响了兰合铁路开工建设的冲锋号,兰合铁路建成通车后将结束河州大地不通火车的历史。

……

高速公路接县区、国省干线通乡镇、农村公路连万家,一条条新修的柏油路、水泥路,像一根根毛细血管,把河州大地广大偏远农村连接起来,成为农民群众的致富之路、希望之路。

“以前这条路是土路,实在不好走,现在硬化后不仅能通到邻村,还能直达县城,真是太方便了。”站在新建成的村组路上,和政县三十里铺镇陈家咀村村民马玉清高兴地说。

“现在好了,通村路全是水泥路,自行车换成了三轮车、小汽车,给村上送邮件,一天可以跑三趟,效率提高了好多倍。”说起道路的变化,56岁的东乡县河滩镇邮政所投递员祁光飞难掩心中的喜悦,“现在交通条件好了,群众网购很普遍,我平时送的邮件除了《人民日报》《甘肃日报》等党报党刊外,品种也越来越丰富,买进来的有化妆品、食品、衣服、水果等;卖出去的有当地的花椒、牛羊肉、刺绣等土特产品。”

中国邮政集团有限公司甘肃省东乡县分公司副总经理马海祥介绍,随着交通条件的不断改善,当地农产品借着网络走出大山。近几年邮政对合作社的帮扶力度很大,合作社农户对邮政的信赖度也越来越高。

乡村振兴不仅要路通,更要路好、路畅、路美。

近年来,临夏州交通运输部门将建设“四好农村路”作为推进乡村振兴的重要抓手,通过修建一条公路,串联一路风景,带动一片产业,造福一方百姓,大力实施“交通+特色农业+电商”“交通+就业+公益岗位”等发展模式,不断增强地区“造血”功能。2016年,东乡县折红二级公路开工兴建,当地群众看到了发展的商机。在东塬乡,一条以“农家乐”为主的美食产业在公路两旁悄然兴起。

东塬乡毛沟村村民马忠华就是其中之一。2018年,他放下原本的小生意,果断在公路旁租下一座农家院,开办起“农家乐”。

2020年初,随着折红公路全线开通,马忠华的“农家乐”越来越红火,目前已经开办了3家。“折红路一开通,从兰州到这里更近了,每到旺季,我们每天都能接待很多从全国各地来的游客。”马忠华说。

随着毛沟村“农家乐”渐成规模,对乡村产业带动效应越来越明显。目前,全村有农家乐16家、合作社5家、小超市4家,参与农户64户,解决就业岗位172人,年客流量20万余人次,年创造产值约4500万元。

“目前,全州公路通车里程达7873.7公里,有客运企业49家,客运车辆5413辆。全州所有乡镇均通四级及以上沥青(水泥)路,所有行政村实现了全部通沥青(水泥)路,基本形成了外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷的交通运输网络。”临夏州交通运输局副局长张大伟盘点起交通工作,如数家珍。

“我们的城乡距离在‘缩短’。”康乐县虎关乡上沟村二社社长马田俊高兴地说,“以前出行靠步行,出村上一趟县城要半天时间,现在路修好了,坐班车到县城最多20分钟,进城办事方便多了。”

马田俊从“半天”到“20分钟”的感受,正是临夏州城乡公路建设带来的新气象和新变化。

近年来,勤劳智慧的临夏人民开山辟路,踏平崎岖,正在用心编织着一张张纵横交错、联通八方的立体交通网——

这张网,涵盖航空、铁路、高铁、高速公路、水运、国省干道、县乡公路、村组道路;

这张网,不仅见证着临夏大地日新月异的变化,也悄然改变着城乡居民的工作、生产、生活……

脱贫攻坚,基础在交通;乡村振兴,支撑靠交通。

从一条条泥泞的乡间土路到砂石路、水泥路,从“雨天一身泥,晴天一身土”再到如今平整宽阔的“四好农村路”,临夏州稳步推进交通基础设施建设,不断加大农村公路建设投入,完善农村公路管养体制,提高农村公路运输服务水平,为巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接提供了重要支撑和保障。

驾车行驶在宽阔平整的折红公路上,一路走一路看,满眼好风景。“以前,要翻山越岭才能出村;现在,打开家门就能到达四面八方。”东乡县布楞沟村村民马大五德说起这条路,感慨万分。

“以前车辆进不来,牛羊销售难。”16岁起就开始放羊的马大五德告诉记者,“现在路修得又平又好,硬化路直接通到家门前,我算过账,一只羊的成本可节约20—30元,这样一来,成本低了,利润高了,我们的羊再也不愁销路了。”马大五德说。

如今,马大五德已成为远近闻名的养羊大户。在村集体帮助下,他还投资成立了布楞沟养殖农民专业合作社,每年能出栏羊9000只左右,收益40余万元,同时吸引村里17户村民入股,每户年保守分红2000元以上。

交通,事关民生,民生连着民心、连着发展。截至目前,临夏州已建成建制村通硬化路3560公里,村道硬化率达到100%;自然村(组)道路总里程9767公里,已硬化9378.2公里,村(组)道路硬化率达到96%。

“村村落落通公路,同心共筑小康路。修好公路人人夸,富了百姓千万家。”如今,行走在临夏州各乡村,一条条宽阔的硬化路通到了村民家门口,真正成为群众歌声中的“幸福路”。

千里之行,始于足下。道路如同地区发展的动脉,是地方经济发展的重要支撑,它将新鲜的“血液”输送到城乡的每一个角落,将外面的人引进来,将里面的人带出去。

临夏州自古以来是联通甘肃、青海、四川、西藏等地的交通要道,有着发展生态旅游产业的资源禀赋和独特优势。近年来,临夏州委州政府坚持把发展交通放在全局工作的突出位置,以项目建设为载体,抢抓政策机遇,有针对性地加大汇报争取力度,先后开工建设临夏至大河家、康乐至拉石、达板至唐汪等一批重点交通项目,为地方经济社会发展、服务群众便捷出行提供了有力保障。

临夏州交通运输局副局长张大伟说:“2021年,临夏州S36临洮至康乐至广河、兰州至永靖至临夏、永靖至大河家、永靖至广河高速公路项目已纳入全省‘十四五’规划的高速公路项目。未来几年,随着这些交通项目的实施,临夏州将逐步实现县县通高速,高速公路密集度将位居全省前列。”

谋定而后动。翻开临夏州“十四五”交通运输发展规划,可谓“全面开花”——

谋划各类交通重大项目125项、规划总投资1328.38亿元。其中,公路建设项目88项,总里程5851.8公里,总投资1035.85亿元;内河水运建设项目2项、总投资3.07亿元;客运站场建设项目7项、总投资11.16亿元;货运站场建设项目(含物流园区)5项、总投资21.6亿元;县乡道提升改造项目1070公里、总投资34亿元;新基建项目2项、总投资3.37亿元……

按照临夏州委州政府的部署,临夏州各级交通运输部门抢抓黄河流域高质量发展、兰西城市群、中央预算内投资专项等各项政策机遇,科学编制完成了“十四五”综合交通规划。目前,S36临洮至康乐至广河高速已开工建设,兰州至永靖至临夏高速公路项目、永靖至大河家(积石山)高速公路项目正在报审初步设计,永靖至井坪高速公路项目正在给省发改委报批工程项目可行性研究报告,近期将立项;G1816乌玛高速临夏西互通立交、和政出入口加宽等“开口子”工程正在快速推进;G248巴下寺至虎关、G309线定远至达川公路项目前期正在稳步推进,年内计划开工建设。

一个个规划项目的稳步推进,让临夏州构建现代立体交通网络迈出了更大步伐。在不久的将来,一个路网结构更加完善、通行能力和服务水平明显提升的幸福美好新临夏必将展现在世人面前。

编辑:海霞 责任编辑:山桦

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