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国家发改委:“十四五”时期,高铁网将基本覆盖50万人口以上城市

2022-01-20 来源:央视新闻客户端  记者:  浏览量:326

《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》18日正式向社会公布。国家发展改革委今天(1月19日)举行新闻发布会,介绍相关情况。“十四五”时期,我国高速铁路网对50万人口以上城市覆盖率达到95%以上,普速铁路瓶颈路段基本消除。

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“十四五”时期,我国将新增铁路营业里程1.9万公里、公路通车里程30.2万公里、内河高等级航道里程2400公里,民用运输机场达到270个以上,城市轨道交通运营里程达到10000公里左右,高速铁路网对50万人口以上城市覆盖率达到95%以上,普速铁路瓶颈路段基本消除。

“十四五”时期,我国要构建完善以“十纵十横”综合运输大通道为骨干,以综合交通枢纽为支点,以快速网、干线网、基础网多层次网络为依托的综合交通网络。

国家发展改革委基础设施发展司司长 罗国三:当前,我国交通基础设施网络布局仍然存在短板和空白。《规划》提出,要统筹存量和增量,在用好超大规模网络设施存量的同时,精准补齐短板,畅通综合运输大通道,以西部地区为重点完善网络覆盖,强化边境地区交通基础设施建设,加快建设轨道上的城市群和都市圈。

加快推进"八纵八横"高速铁路主通道建设

在国家发展改革委19日的新闻发布会上,国家铁路局相关负责人表示,“十四五”时期我国将构建现代铁路网络,加快推进“八纵八横”高速铁路主通道建设。

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国家铁路局科技与法制司司长 新闻发言人王忠刚:有序拓展区域高铁连接线,积极推进重点城市群城际铁路和同城化程度高的都市圈市域(郊)铁路规划建设,加快构建一体化综合交通枢纽体系,实现客运换乘“零距离”、货运衔接“无缝化”、运输服务“一体化”。加快构建布局合理、功能完善、层次分明、便捷高效、安全智能的现代化铁路网。

此外,“十四五”时期,我国还将完善货运物流组织模式,提升铁路运输服务水平。发挥“铁路网+互联网”组合优势,提升铁路数字化水平,推动铁路供需实现更高水平动态平衡。推进重要港区、物流园区、重点工矿企业、战略储备库集疏运铁路建设,打通铁路运输“前后一公里”。

编辑:马忠德 责任编辑:山桦

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